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デイズルークスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSX4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
3548 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動パワースライドドア・全方位アラウンドビューモニター・ドラレコ・ETC・ナビ付

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 電動スライドドア 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正21インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 全方位カメラ ナビTV  ドライブレコーダー エンジンスターター パワースライドドア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突回避システム ナビ キーレス

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー プッシュスタートエンジン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー 純正ナビ 両側電動パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト 純正アルミ クルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ・両側電動スライドドア・衝突軽減・横滑り防止装置・オートハイビーム・バックカメラ・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
832
68.3万円
関西
454
71.4万円
東海
508
69.2万円
北海道
157
82.8万円
九州
735
68.5万円
東北
268
74.6万円
北陸・甲信越
243
72.6万円
中国
238
72.9万円
四国
113
68.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  SX4
124万円221.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
49~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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