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クラウンロイヤルとSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  SX4
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
779 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 前席パワーシート DVD CD MD ビルトインETC HDDナビ ミュージックサーバー フルセグTV 前後クリアランスソナー オート電格ミラー フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン オートサロン出展予・定/黒革/NEW20AW/フルエアロ/新品タイヤ/クリアランスソナー/特別仕様色/プレシャスメタル/パワーシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/フルセグ/CD録音/レギュラーガソリン仕様/USB/DVD再生

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制LDA/アダプティブハイビーム/シートメモリー/イージークローザー/後席VIP/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 クリアランスソナー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ワイパーデアイサー ECOMODE SPORTMODE SNOWMODE

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー キーレス ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ クルーズコントロール スマートキー HIDライト 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター ブルートゥース接続 スマートキー ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 禁煙車 ブラック内装 メーカーナビフルセグTV バックモニター プリクラッシュシステム クリアランスソナー ハンドル&シートヒーター オプション純正アルミ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    19.8万円

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    47.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

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    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
240
120万円
関西
113
121.3万円
東海
104
113.2万円
北海道
71
109.4万円
九州
98
119.4万円
東北
52
135.9万円
北陸・甲信越
32
115.3万円
中国
34
118.2万円
四国
35
105.6万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  SX4
353万円598.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2493~2499 排気量(cc) 1490~1995
178~203 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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