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スイフトとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとフロンテの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  フロンテ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 エアロ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDデッキ アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 純正フルエアロ 16インチ LEDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター ワンオーナー 走行2.7万 取説記録簿

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 届出済未使用車/6MT/スマートキー/スズキセーフティサポート/ステアリングSW/LEDオートライト/デュアルセンサーブレーキサポート/横滑り防止/車線逸脱抑制機能

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ パドルシフト HIDライト フォグライト スマートキー スペアキー プッシュスタートエンジン オートエアコン 純正AW

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 競技ベース車 ECU(BOSS)&タービン(Greddy)&CUSCO デフ&強化クラッチ(TM)

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル/純正エアロセット(フロント・リア・サイド)/GReddyリアウイング/GReddyダウンスプリング/ローダウン/レカロシート(運転席フルバケット)/純正メモリーナビ/バックカメラ/社外シフトノブ/

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カーナビ バックカメラ ETC バックカメラ ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    169.2万円

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    応談

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  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT

    本体価格
    148万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

関東
839
127.9万円
関西
408
147.1万円
東海
415
147.2万円
北海道
168
127.1万円
九州
385
141.6万円
東北
304
142.4万円
北陸・甲信越
225
144万円
中国
196
133.9万円
四国
85
139.8万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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スイフトとフロンテのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  フロンテ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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