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フェアレディZとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとマイティボーイの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  マイティボーイ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円92万円
マイティボーイの相場表を見る
961 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ETC付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 後期仕様 S130 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.8 280Z 

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST KUHL中古コンプリートカー/KUHLエアロ3点(フロントハーフスポイラー・サイドディフューザー・リアフローティングディフューザー)/ローダウンサスペンション/VERZ19インチアルミ/国産タイヤ

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 特別仕様 ニスモ RAYS製19インチAW レッドアルミキャリパー ブラック加飾HIDヘッド LEDデイライト RECARO製専用ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ TV CD/DVD

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ/ Bluetooth/ キセノンライト/ ETC/ ドライブレコーダー/ バックカメラ/ シートヒーター/ ミュージックサーバー/ パワーシート/ 革シート/ 禁煙車/ ワンオーナー/ インテリジェントキー

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ヴェイルサイドエアロ 純正スポーツマフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/1オーナー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/電動格納ドアミラー/HIDヘッドライト/純正AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ L ETC・キャブ・マニュアル・ナビ・TV

    本体価格
    92万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

関東
357
321.3万円
関西
110
487.1万円
東海
194
427.9万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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フェアレディZとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  マイティボーイ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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