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ランディとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランディとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
VS
20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
57 中古車掲載台数 57
  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ バックカメラ TV クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ&テレビ付きブルートウース付き

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ ETC2.0 ナビ 車検整備付

    本体価格
    135万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済み未使用車 8型ナビ/後席用モニター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G セーフティセンス

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 当社社用車

    本体価格
    306.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S HDDナビ Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウエィスターG 片側パワースライドドア 純正ナビ HID

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 左ASドア ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ ライダー 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人 電動スライド スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X インテリジェントキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
9
154.5万円
関西
10
111.8万円
東海
6
133.2万円
北海道
6
212.2万円
九州
9
204万円
東北
5
223.9万円
北陸・甲信越
4
110.5万円
中国
4
66.4万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
28
34.2万円
関西
6
26.6万円
東海
6
37万円
北海道
2
42.6万円
九州
6
43万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
4
28.6万円
四国
1
49.8万円

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ランディとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
310.6万円369.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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