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パレットとミトを比較! - みんなの比較車種

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パレットとミトの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アルファ ロメオ  ミト
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 10万円159.9万円
ミトの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 68
  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート スマートキー Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 4WD 社外Fセグナビ 両PSドア BT ETC

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 電動スライドドアドア インテリキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット T ・プッシュスタート・パワースライドドア T ・プッシュスタート・パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV 両側パワースライド リアスポ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS バックモニター 両側パワスラ オートライト

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 軽自動車 左側パワスラ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備2年 CD再生 Bカメラ 片側Pスラ

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ミト スプリント 17インチアルミ 純正オーディオ オートエ

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト交換済ナビTV前後ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザー

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 茶革シート・パドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ製革シート SDナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左H/6速マニュアル/ナビ/TV/Tベルト交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
316
29.4万円
関西
209
29.1万円
東海
163
30.6万円
北海道
82
31.8万円
九州
233
28.6万円
東北
138
36万円
北陸・甲信越
103
30.4万円
中国
73
32.2万円
四国
77
31.8万円
地域別台数
関東
28
70万円
関西
13
73.3万円
東海
11
66.2万円
北海道
1
74万円
九州
8
97.8万円
東北
2
85.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
115万円
四国
0
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パレットとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アルファ ロメオ  ミト
111.3万円177.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
54~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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