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パレットとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとF430スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 29
  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ワンオーナー/プッシュスタート

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 走行75000キロ・車検R7年12月・Bカメラ

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側Pスラ 純正OPナビ 地デジ オートライト

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッド

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側Pスライドドア シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット SWXS オーディオレス ドラレコ・Bモニター 

    本体価格
    38.5万円

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    1598万円

関東
305
29.1万円
関西
179
28.5万円
東海
160
27.1万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
73
29万円
四国
63
33万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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パレットとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  F430スパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
54~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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