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パレットとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ジャガー  Fペイス
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 118
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 車検2年付き お買い得車

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD AT 4WD ワンオーナー 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth対応ナビ DVD ETC

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 前後ドラレコ ETC HIDライト オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド スマートキーアルミホイール

    本体価格
    11万円

ピックアップ中古車
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    158.9万円

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    本体価格
    395万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 禁煙車 サンルーフ コールドクライメートパック リアシートリモートリリースレバー プライバシーガラス 電子制御エアサス  アダプティブダイナミクス レッドブレーキキャリパー 22インチ(スタイル1020)

    本体価格
    828万円

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    311.3万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

関東
256
27.7万円
関西
148
26.3万円
東海
115
27.9万円
北海道
54
36万円
九州
142
27.4万円
東北
89
33.9万円
北陸・甲信越
70
34.8万円
中国
73
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
47
587.8万円
関西
23
596.2万円
東海
26
572.5万円
北海道
0
---
九州
8
432.8万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
445.5万円
四国
2
554万円

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パレットとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  Fペイス
111.3万円177.2万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
54~64 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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