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パレットとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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パレットとミレーニアの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ミレーニア
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 1
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ AUX USB 両側パワスラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 修復歴なし ナビ Bluetooth アイドリングストップ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ワンオーナ/両Pスラ/スマキ2個/ナビ/Bカメ

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD (車検2年)基本装備フル装備 両側スライドドア左側電動スライドドア 社外CDオーディオ スマートキー HID ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検整備付 走行126000KM CD アルミ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア ウインカーミラー

    本体価格
    11.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 社外ナビ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 4WD スマートキー リアカメラ 左右電動スライドドア ETC HIDライト シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ パレット L ナビ・TV・DVD・Bluetoothオーディオ スマートキー 車検2年

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検9年7月 スマートキー CD AW

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
266
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
122
26.5万円
北海道
60
35.6万円
九州
162
26.5万円
東北
94
30.1万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
74
29.8万円
四国
62
28.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットの中古車を探す

ミレーニアの中古車を探す

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パレットとミレーニアのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ミレーニア
111.3万円177.2万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
658 排気量(cc) 1995~2496
54~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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