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CX-3とパレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  パレット
VS
52.1万円317.9万円
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中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 1178
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth USB Applecarplay Androidauto バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 360度ビューモニター パーキングセンサー ETC   Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・TV   ETC  ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ  ETC  CD/DVD  Bluetoo

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ 360度ビュー ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー クリソナ ドライブレコーダー オートライ

    本体価格
    183万円

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    40万円

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    33.8万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    26.3万円

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    18.9万円

関東
319
155.4万円
関西
125
163万円
東海
207
146.1万円
北海道
53
155.1万円
九州
215
167.1万円
東北
105
160.6万円
北陸・甲信越
114
160.6万円
中国
105
150.1万円
四国
42
155.6万円
地域別台数
関東
292
27.6万円
関西
173
26.3万円
東海
133
26.7万円
北海道
59
36.3万円
九州
175
26.4万円
東北
105
31.9万円
北陸・甲信越
88
32.3万円
中国
87
28.6万円
四国
66
30万円

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CX-3とパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  パレット
189.2万円355.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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