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パレットとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 603
  • スズキ パレット 660 X スマートキー バックカメラ 両側スライド片側電動 ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 整備保証付き 禁煙車 ウインカーミラー 左パワースライドドア ディスチャージ ABS ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア スマートキー 走行距離50700キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正フルエアロ 左リアパワースライドドア 社外アルミ ベンチシート 純正キーレス フルフラットシート ディスチャージドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    318.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 ワンオーナー ハンズフリー電動ゲート レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド ヘッドアンプディスプレイ アンビエントライト ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    134.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD 禁煙車 黒革スポーツシート ブルメスターサウンド レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ エアサス 10.25インチナビ ACC BSM パワーバックドア ユーザー買取車 点検記録簿付き

    本体価格
    279.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト パワーシート キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 定番故障修理済み ドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ 電動シート キーレス アルミホイール

    本体価格
    68万円

関東
256
27.6万円
関西
145
26.3万円
東海
112
28.1万円
北海道
55
36万円
九州
147
27.3万円
東北
90
34万円
北陸・甲信越
69
34.6万円
中国
74
29.7万円
四国
58
28.1万円
地域別台数
関東
324
254.5万円
関西
107
289.2万円
東海
70
257.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
27
247.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円

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パレットとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
111.3万円177.2万円 新車時価格 622万円950万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
54~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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