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パレットとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パレットとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  フェアレディZロードスター
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 73
  • スズキ パレット 660 L キー2個 車検整備付

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ テレビ ETC 両側パワースライドドア スマートキープッシュスタート オートライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット リミテッド 片側電動スライドドア、 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD AT 4WD ターボ スマートキー両側パワスラ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 走行67500キロ/車検整備付/特別仕様車/SDナビTVバックカメラ/ステアリングコントロール/オートライト/シートヒーター/両側パワースライドア/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ・ディスチャージライト・フォグランプ・左後パワースライドドア・バックカメラ・車検受渡

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ/TV スマートキー/Pスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 X 無償6カ月保障・スマートキー×2・オートスライド・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 軽乗用車・電動スライドア・ナビ・テレビ

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 前後ドラレコ ETC HIDライト オートライト

    本体価格
    53.8万円

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    309.9万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ パワーシート シートクーラー シートヒーター ETC パドルシフト 純正フロアマット 純正18インチAW 純正LEDライト Pスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    195.1万円

関東
247
27.7万円
関西
142
27万円
東海
117
27.9万円
北海道
54
36.2万円
九州
152
26.9万円
東北
93
33.8万円
北陸・甲信越
68
34.5万円
中国
74
29.6万円
四国
59
28万円
地域別台数
関東
39
201.7万円
関西
7
136.8万円
東海
8
183.8万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
4
147.3万円
北陸・甲信越
3
176.8万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

パレットの中古車を探す

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パレットとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  フェアレディZロードスター
111.3万円177.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
54~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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