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パレットとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  AD
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 17.9万円190万円
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984 中古車掲載台数 196
  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検R10.4 キーフリー バックモニター付

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワスラSDナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検2年付き お買い得車

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/ナビTV/禁煙車/車検8.12

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 走行4900KM・SDナビ・ワンセグTV・パワースライドドア・アイドリングストップ・キーフリー・プッシュスタート・格納ミラー

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ パレット XS 

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア ナビDTV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 両側スライドドア プッシュスタート CD

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 4WD・走61000・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 社用車 衝突軽減 車線逸脱警報装置

    本体価格
    165万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社有車 バックモニター 日産オリジナルナビ ETC リモコンキー 純正前+室内ドラレコ

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    137.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 1年保証

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    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 運転席 助手席エアバッグ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 元試乗車 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE Bluetooth付ナビゲーション USB

    本体価格
    149万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・Bluetoothオーディオ・CD・ETC・キーレス・電格ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    24万円

関東
248
27.8万円
関西
142
26.7万円
東海
114
26.9万円
北海道
52
34.4万円
九州
138
27.1万円
東北
90
33万円
北陸・甲信越
77
34.2万円
中国
68
29.9万円
四国
55
28.8万円
地域別台数
関東
63
76.7万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
61.8万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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パレットとADのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  AD
111.3万円177.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
54~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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