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パレットとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ポルシェ  ケイマン
VS
1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 148
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側電動スライドドア/ナビ/TV/DVD再生

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマートキー オートライト 左電動スライドドア ベンチシート シートリフター HIDライト ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 TS 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド プッシュスタート スマキー スライドドア

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左側パワースライドド エンスタ キーレス

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ キセノン 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TVワンセグ/ETC/キーレス/エアコン

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD AT 4WD スマートキー バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 片側電動スライドドア ブルートゥースナビ TV アルミ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 TS 

    本体価格
    6万円

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  • ポルシェ ケイマン 2.7 スポーツクロノPKG/OZ19AW/6MT/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/ETC/黒革/電動リアウィング

    本体価格
    503万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    575万円

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    869.9万円

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    460万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

関東
295
27.2万円
関西
169
26.5万円
東海
140
27.6万円
北海道
56
37万円
九州
175
26.6万円
東北
102
31.7万円
北陸・甲信越
92
33.3万円
中国
89
28.7万円
四国
70
29万円
地域別台数
関東
57
563.3万円
関西
32
502.2万円
東海
27
403.6万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.5万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
661.9万円
中国
10
442.8万円
四国
2
294.5万円

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パレットとケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ポルシェ  ケイマン
111.3万円177.2万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
54~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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