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パレットとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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パレットとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 3
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正モニター付きオーディオ バックモニター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール フォグライト

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ パレット 660 XS ワンセグTV ナビ CD

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 社外メモリーナビ CD ワンセグTV 両側電動スライドドア キセノンオートライト スマートキー プッシュスタート ウィンカー付電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ ABS搭載

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート ETC オートエアコン 純正アルミ HID フロントフォグランプ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド CD フルフラットシート キーレス スマートキー パワーヴィンドウ ベンチシート スライドドア HID/LED フロントフォグランプ アルミフォイール

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII HID オートライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 1オーナ/両スラ電動/車検2年/タイヤ新品

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ パレット 660 X モリーナビ TV 車検整備付 走行104600KM タイミングベルト交換不要 CD スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア 3ケ月保証付

    本体価格
    11.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII カープレミア保証ブロンズプラン1年付き 両側電動スライドドア バックカメラ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    26.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
264
27.3万円
関西
161
26万円
東海
120
26.8万円
北海道
59
35.9万円
九州
163
26.5万円
東北
94
30.4万円
北陸・甲信越
81
34.1万円
中国
71
30万円
四国
60
28.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
111.3万円177.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
54~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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