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パレットとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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パレットとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  スプラッシュ
VS
4万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 15万円54.9万円
スプラッシュの相場表を見る
980 中古車掲載台数 17
  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー 片側パワースライドドア ナビ/フルセグTV

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 片側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オーディオ CD再生 AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側電動スライドドア ディスチャージドランプ フルフラットシート

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII アルミ ナビ

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ・ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア・純正AW・HID

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ パレット 660 TS JU近畿保証付1年走行距離無制限

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 サイドエアバッグ ディスチャージ

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Bluetooth対応 バックカメラ有 ETC有 車検2年

    本体価格
    34.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走42000・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

    本体価格
    37.5万円

関東
259
28.6万円
関西
166
25.8万円
東海
114
25.7万円
北海道
56
37.3万円
九州
127
26.2万円
東北
70
35.2万円
北陸・甲信越
75
33.7万円
中国
61
30.3万円
四国
52
29.2万円
地域別台数
関東
11
32.7万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  スプラッシュ
111.3万円177.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
54~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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