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キックスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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キックスとキザシの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  キザシ
VS
18.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ純正ナビプロパイドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全方位カメラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD Pパイロット ナビTV シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元社用車

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ 純正大画面ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 LED プロパイロット

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ヒーターシート ステアリングヒーター

    本体価格
    241.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ドラレコ下部防錆ETC夏冬タイヤ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 フルセグTV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙/黒本革パワーシート/社外ナビ/地デジ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ地デジBluetoothバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート オプション衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

関東
371
214.2万円
関西
121
225.6万円
東海
137
217.9万円
北海道
48
157.4万円
九州
124
217.6万円
東北
59
204.7万円
北陸・甲信越
63
208.2万円
中国
41
210.9万円
四国
37
212.4万円
地域別台数
関東
5
100.9万円
関西
2
128万円
東海
0
---
北海道
2
53.2万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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キックスとキザシのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  キザシ
275.9万円367.1万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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