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クラウンクロスオーバーとアルトウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとアルトウォークスルーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  アルトウォークスルーバン
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 70万円
アルトウォークスルーバンの相場表を見る
948 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全方位カメラ/パワーバックドア/純正ディスプレイオーディオ/TV/BT/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/D席パワーシート/ワイヤレス充電/ETC/AC100V/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全集委カメラ BSM クルコン フルセグ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V 本革シート シートヒータ パワーシート 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ BSM ワンオーナー 寒冷地仕様 1500W給電

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付 ワンオーナー

    本体価格
    447万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/j純正ナビ/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/AC100V電源/ベンチレーションシート/LED

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    425.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトウォークスルーバン アルトウォークスルーバン 

    本体価格
    70万円

関東
245
446.1万円
関西
136
441.8万円
東海
164
450.2万円
北海道
65
460.1万円
九州
106
468.4万円
東北
77
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.8万円
中国
50
470.8万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  アルトウォークスルーバン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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