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スペーシアとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
14919 中古車掲載台数 212
  • スズキ スペーシア 660 X 左Pスライドドア/ルーフキャリア/ETC/スマートキー/Pスタート/フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純正ナビ 全周囲カメラ パワースライドドア 禁煙車 ETC HIDヘッドライト シートヒーター Bluetooth フルセグ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ シートアンダーボックス

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 検2年 ナビ ETC ドラレコ 第三者検査済

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングリモコン オートLEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・後クリアランスソナー・アイドリングストップ・ETC車載器・サーキュレーター・リヤサンシェード・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 前後衝突軽減ブレーキ ナビ バックC ACC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD ETC 前後ドラレコ スマートキー ルーフレール フルフラットシート バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G /スズキセーフティーサポート/届出済未使用車

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位カメラ/Bluetooth/両側パワースライドドア/オートライト/シートヒーター/ハンドルヒータ―/プッシュスタート 衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/スリムサーキュレーター

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    425万円

関東
3285
137.8万円
関西
2121
135.4万円
東海
1904
140万円
北海道
731
156.7万円
九州
2640
135.6万円
東北
1461
147.8万円
北陸・甲信越
1141
132.8万円
中国
1019
135.5万円
四国
617
135.1万円
地域別台数
関東
91
237.8万円
関西
32
260.4万円
東海
31
280.5万円
北海道
17
205万円
九州
15
210.6万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
17
286.1万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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スペーシアとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A5スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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