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スペーシアとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
15328 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビエアバッグパワスライドドアアイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー ヘッドアップディスプレイ 純正15インチAW LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 シートヒーター LEDランプ フルフラット 衝撃安全ボディー 車線逸脱警報  スマートキ クルコン エアコン パワステ エアバック パワーウィンドウ ベンチシート ABS クリソナ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア/純正ナビフルセグTV/デュアルセンサーブレーキサポート/パーキングセンサー/アイドリングストップ オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/ETC/全周囲ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • スズキ スペーシア HV G プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー アイドリングストップ機能

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド Dブレーキサポート シートヒーター フルセグ DVD再生 BTオーディオ 社外ナビ パワースライドドア スマートキー2個 ステアリングスイッチ レーンアシスト ベンチシート アームレスト 電格ミラー

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    本体価格
    619.9万円

関東
3277
136.6万円
関西
2210
135万円
東海
1898
138.7万円
北海道
760
151.4万円
九州
2783
133.2万円
東北
1509
145.1万円
北陸・甲信越
1108
130.6万円
中国
1145
133.7万円
四国
638
134.9万円
地域別台数
関東
9
705.4万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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スペーシアとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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