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スペーシアとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 30
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ DSBS 両側パワスラ 全方位カメラ付きメモリーナビ  フルセグ シートヒーター Bluetooth ACC ステリモ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正SDナビ 純正エンジンスターター 全方位カメラ クルーズコントロール フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア E 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 検2年 自社 ローン 対応 ワンセグナビ Bluetooth接続 CD再生 DVD再生 ETC 片側電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート無車 1オーナー スズキセーフティサポート LEDライト シートヒーター CD・USBプレーヤー 電格ミラー

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両パワスラBカメシートヒータークルコン

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側スライドドア 14インチホイールキャップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア 純正アルミホイール スマートキー 全方位モニター付メモリーナビ LEDヘッドライト 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

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    799.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

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    本体価格
    718.2万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    800万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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スペーシアとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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