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スペーシアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
14953 中古車掲載台数 91
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ 全方位モニター フルセグ DVD Bluetooth スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 純正アルミホイール シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 ナビテレビ 前後ドラレコ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート・オートライト・スマートキー・アイドリングストップ・障害物センサー・レーンキープアシスト

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー フルセグ TV ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートキー コーナーセンサー 軽減衝突 点検記録簿

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 9インチ全方位ナビ 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動 SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G 社外オーディオ 両側スライドドア 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 ISOFIX 社外アルミホイール付きサマータイヤ4本社内積込みあり スズキセーフティーサポート

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティPKG デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 全周囲カメラ 両側電動ドア メモリーナビ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア 衝突軽減システム 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 シートヒータ LEDヘッド クルーズコントロール

    本体価格
    122.2万円

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    388万円

関東
3298
137.8万円
関西
2110
135.3万円
東海
1879
139.4万円
北海道
745
153.4万円
九州
2672
135.5万円
東北
1452
148.2万円
北陸・甲信越
1115
132.5万円
中国
1043
135万円
四国
639
135.2万円
地域別台数
関東
28
391.9万円
関西
12
396.2万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
11
370.9万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
2
393万円

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スペーシアとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  Q3スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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