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スペーシアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
215円900万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 7万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
15056 中古車掲載台数 540
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 全方位9インチナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート UVカットガラス

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 車検令和9年4月 内装クリーニング済み 外装コーティング済み

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー・プッシュスタート・デュアルブレーキシステム・

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9型ナビ/地デジTV/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    167万円

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    30万円

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    99万円

関東
3194
131.6万円
関西
2121
137.1万円
東海
1982
134.4万円
北海道
744
143.4万円
九州
2468
131.4万円
東北
1605
140.4万円
北陸・甲信越
1197
131.1万円
中国
1098
128.9万円
四国
647
136.8万円
地域別台数
関東
147
60.3万円
関西
87
73万円
東海
64
61.4万円
北海道
44
73.7万円
九州
73
75.1万円
東北
34
58.5万円
北陸・甲信越
33
64.6万円
中国
31
79.2万円
四国
27
64万円

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スペーシアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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