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スペーシアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
15418 中古車掲載台数 360
  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 社外ナビ ワンセグテレビ デュアルカメラブレーキサポート 運転席シートヒーター 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 片側パワスラ エンスタ シートH

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽減ブレーキ 社外ナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター 両側パワースライドドア スマートキー LEDライト フォグランプ ETC シートヒーター クリアランスソナー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 シートヒーター フルセグナビ ETC バックカメラ  左右電動スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 試乗車アップ 前後ブレーキサポート オートエアコン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオリモコン 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外8インチナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位ナビ メーカー保証付 届出済未使用車  両側電動スライド スズキセーフティサポート ルーフレール シート&ステアリングヒーター ACC オートエアコン

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    210.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付電格ミラーCDプレイヤー

    本体価格
    14.5万円

関東
3323
136.9万円
関西
2203
134.6万円
東海
1903
138.7万円
北海道
783
151.5万円
九州
2780
133.9万円
東北
1504
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1154
133.2万円
四国
649
136.3万円
地域別台数
関東
102
30.9万円
関西
66
32万円
東海
45
31.2万円
北海道
16
30.1万円
九州
51
26.1万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
22
28.9万円
四国
20
28.8万円

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スペーシアとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  エッセ
153万円219.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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