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スペーシアとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとビーゴの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ビーゴ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 81.5万円
ビーゴの相場表を見る
14842 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/シートヒーター/後席サーキュレーター付き/オートエアコン/電動パーキングブレーキ/純正アルミホイール/ACC/

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証付 衝突被害軽減システム 社外ナ

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 両側スライド片側電動ドア レーンキープアシスト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車検整備付 フルセグナビ CD  DVD  Bluetooth  ETC  前ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS  全方位モ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ GRACE LINE エムズスピードエアロVerコンプリートカー 全方位モニター付9インチメモリーナビ ZESUエアロF・R ZEUSフロントグリル 両側電動スライドドア スズキコネクト対応

    本体価格
    267万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD CDチューナー  エンジンスターター 片側電動スライドドア パドルシフト マニュアルモード アイドリングストップ シートヒーター オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ フルセグ 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    223.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

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    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
3290
137.2万円
関西
2121
137.1万円
東海
1950
139.1万円
北海道
702
156.5万円
九州
2582
134.6万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1118
131.3万円
中国
1012
134.9万円
四国
625
137.2万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
81.5万円

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スペーシアとビーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ビーゴ
153万円219.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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