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スペーシアと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  458イタリア
VS
225円294万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 51
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車/サポカー/シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター/両側PSD/メモリーナビ/LED/クルコン

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD/社外ナビ・TV/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/

    本体価格
    203.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビゲーション Bluetooth テレビ 全方位モニター 片側パワースライド シートヒーター ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 当社リースアップ車両 禁煙車 ワンオーナー 社外SDナビ デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ コーナーセンサー 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 電動スライドドア SDナビ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位モニター ZEUS新車コンプリートカー シートヒーター LEDヘッドライト セーフティサポート 全方位カメラ 両側電動スライドドア HUD ステアリングヒーター

    本体価格
    277.7万円

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関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
14
2508.4万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
3
2483.3万円

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スペーシアと458イタリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  458イタリア
153万円219.3万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
657~658 排気量(cc) 4499
49~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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