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スペーシアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
15333 中古車掲載台数 61
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 ETC TV ナビ 両側電動スライドドア キーレス スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ワンセグナビ 両側スライドドア スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 純正9インチナビ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/シートヒーター/HUD

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 左側パワスライド スマートキーキーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 車検2年 法定整備 軽減ブレーキ

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD オーディオレス 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ スリムサーキュレーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/両側スライド

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付きナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    4450.2万円

関東
3272
136.6万円
関西
2206
135万円
東海
1903
138.8万円
北海道
760
151.5万円
九州
2784
133.4万円
東北
1507
145.3万円
北陸・甲信越
1115
130.6万円
中国
1143
133.6万円
四国
643
135万円
地域別台数
関東
18
4458.2万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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スペーシアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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