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スペーシアと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
14823 中古車掲載台数 909
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth USB リヤソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メーカー9インチナビ&全方位カメラ

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 衝突軽減 8inナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 車線逸脱抑制機能 スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D 両側S コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ Fフラット ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
248
116.6万円
関西
181
121.3万円
東海
158
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
61
110.2万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円

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スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
153万円219.3万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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