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スペーシアと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
15112 中古車掲載台数 858
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 4WD フルセグナビ エンジンスターター ドアバイザー フロアマット バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 純正ナビ ワンセグテレビ付き スマートキー ETC 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン ABS アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 ナビ TV再生 バックカメラ 片側電スラ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 盗難防止システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ キーレス スマートキー オートライト シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 両側オートスライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    91万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済未使用車 禁煙車 両側電動スライド セーフティサポート ルーフレール フォグランプ LED 純正アルミ クルーズコントロール ステアリングスイッチ USBソケット

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション搭載

    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    101.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    284.2万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
233
116.6万円
関西
180
118.4万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
95.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円

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スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
153万円219.3万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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