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スペーシアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ヒョンデ  クーペ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全周囲 衝突軽減 両側電動 障害物ソナー

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 試乗車

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドド

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ CD DVD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防 レーンアシスト 両側パワスラ コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ミラー オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X ドラレコ 左パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ハーフレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    238.2万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
3301
136.9万円
関西
2222
134.7万円
東海
1912
138.3万円
北海道
763
151.3万円
九州
2800
133.8万円
東北
1521
145.7万円
北陸・甲信越
1121
130.5万円
中国
1150
133.8万円
四国
643
135.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ヒョンデ  クーペ
153万円219.3万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
657~658 排気量(cc) 2656
49~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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