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スペーシアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 7.8万円306.9万円
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11747 中古車掲載台数 287
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オーナー Bカメラ 7型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニターナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検2年&整備付き ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減S・ナビ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマキー 両側パワースライド 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ETC ナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD SエネチャージフルセグナビBカメラ

    本体価格
    74万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ 衝突軽減 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    96.7万円

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    42万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビバックカメラスマ-トキ-LED

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX セダン車/電動シート/シートヒーター/

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  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー車/キセノンヘッドライト

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDD バックカメラ ETC i-VTECエンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:B7731 電格不具合 ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/Bluetooth パワーシート

    本体価格
    199万円

関東
2393
133.4万円
関西
1764
137万円
東海
1545
134.8万円
北海道
591
145.9万円
九州
2008
134.4万円
東北
1210
145.5万円
北陸・甲信越
858
136万円
中国
922
132.2万円
四国
456
128.6万円
地域別台数
関東
112
81.2万円
関西
29
82万円
東海
23
95.4万円
北海道
9
55.5万円
九州
35
93.2万円
東北
41
83.4万円
北陸・甲信越
20
94.1万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
153万円219.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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