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スペーシアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
11929 中古車掲載台数 285
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 セーフティサポート

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ付メーカーナビ

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    234.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキサポート/

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 届出済み未使用車 ターボ

    本体価格
    222万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外アルミ BT付き バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/ワンセグTV/ETC/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/リヤカメラ/TV/ETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 禁煙1年保証ナビDVD LEDライトETCドラレコ

    本体価格
    53.8万円

関東
2430
132.8万円
関西
1829
136.9万円
東海
1575
136.2万円
北海道
564
147.3万円
九州
2056
134.7万円
東北
1246
146万円
北陸・甲信越
834
135.9万円
中国
931
133.1万円
四国
464
128.3万円
地域別台数
関東
109
85.2万円
関西
33
92.4万円
東海
25
91.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
30
74.1万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
10
36.1万円
四国
10
99.3万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
153万円219.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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