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スペーシアとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   いすゞ  ミュー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
15124 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS バックカメラ 車外ナビ LEDライト

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 運転席・助手席シートヒーター パーソナルテーブル サーキュレーター オットマン

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 車検R8年11月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    219.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    24万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動スライド/シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビTV BLUETOOTH  Bカメラ 左電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

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    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

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    本体価格
    79.9万円

関東
3314
134.9万円
関西
2177
133.1万円
東海
1870
138.1万円
北海道
682
150.7万円
九州
2727
135.1万円
東北
1464
145万円
北陸・甲信越
1120
130.2万円
中国
1150
134.9万円
四国
620
136.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   いすゞ  ミュー
153万円219.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
49~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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