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スペーシアとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
14815 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突軽減ブレーキサポート 片側電動スライドドア アイドリングストップ フロントフォグライト オートライト プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 修復歴無し ワンオーナー メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV) バックカメラ ETC スマートキー 左右スライドドア HIDオートライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ タイミングチェーン パールホワイト

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ナビ フルセグ 記録簿 HID Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS /ナビ/フルセグTV/ETC/両側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティ 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正ナンバーフレーム フルLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター 後席パーソナルテーブル マルチユースフラップ

    本体価格
    214.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム スマートキー アイドリングストップ スライドドア オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー ベンチシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    202.4万円

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    応談

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    318万円

関東
3275
136.8万円
関西
2136
136.4万円
東海
1926
139.4万円
北海道
697
157.2万円
九州
2602
134.5万円
東北
1421
148.3万円
北陸・甲信越
1117
131万円
中国
1013
136.2万円
四国
628
137.9万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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スペーシアとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  XKコンバーチブル
153万円219.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
657~658 排気量(cc) 4196~4999
49~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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