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スペーシアとXJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ジャガー  XJ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
14954 中古車掲載台数 129
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ユーザー買取 両側パワースライドドア スマートキープュシュスタート ETC オートアエコン パワーステアリング フォグライト バイザー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外7インチナビ 両側パワースライド ドライブレコーダー ETC シートヒーター サーキュレーター サンシェード 後方コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 認定中古車 全方位モニター付純正8インチナビ セーフティーサポート リヤパーキングセンサー ETC2.0 前後ドライブレコーダー フロアマットバイザー付 走行約7000キロ 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア ターボ 禁煙 電動格納式ドアミラー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト ESC セキュリティー 半革 キーレススタート ベンチシート

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 左パワースライドドア ETC 誤発進抑制機能

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車/片側自動スライドドア/衝突軽減/追従クルコン/レーンキープ/コーナーセンサー/LEDライト/フォグ/ヘッドライトレベライザー/シートヒーター/スペアキー有/保証書・取説有

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
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    268万円

関東
3300
137.4万円
関西
2104
135.5万円
東海
1876
139.3万円
北海道
744
152.9万円
九州
2683
135.5万円
東北
1456
147.3万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
640
134.7万円
地域別台数
関東
58
178万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
4
227.5万円

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スペーシアとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  XJ
153万円219.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~4999
49~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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