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スペーシアとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ジープ  ラングラー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
14961 中古車掲載台数 1078
  • スズキ スペーシア 660 G 4WD [距離無制限保証付]ボディコーティング

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/コーナーセンサー/

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー車 プッシュスタート 両側パワースライドドア 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 電動スライドドア ステアリングヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 左PSD/スマートキー/HIDライト/シートヒーター/14インチアルミ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 X メモリナビ  バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 修復歴無し・令和年式・フルセグナビ・ETC・ドライブレコーダー・Bluetooth・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・整備保証付

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    447.7万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    475.4万円

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    本体価格
    570.5万円

関東
3303
137.4万円
関西
2104
135.4万円
東海
1876
139.3万円
北海道
745
152.7万円
九州
2685
135.5万円
東北
1458
147.3万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
404
462.3万円
関西
169
430.3万円
東海
191
417.7万円
北海道
68
361.6万円
九州
71
403.6万円
東北
36
434.2万円
北陸・甲信越
57
458.2万円
中国
52
480.5万円
四国
30
470.4万円

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スペーシアとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジープ  ラングラー
153万円219.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
657~658 排気量(cc) 1995~3604
49~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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