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スペーシアとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスタークーペ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
14817 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ フルセグTV 禁煙車 電動スライドドア バックカメラ Bluetooth シートヒーター LED 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ブルートゥースオーディオ 両側電動スライドドア シートヒーター デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー サーキュレーター ロールシェード 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 保証あり・7インチナビ・フルセグTV・AM/FMラジオ・Bluetooth・オートエアコン・シートヒーター・充電ソケット・ドラレコ・ETC・オートライト・両側電動スライドドア・14インチアルミホイール・スペアキー

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドXワンオ-ナ-アッ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ TV CD Bluetooth アイドリングストップ キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 CVT エアコンクーラー

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型SDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD ハーフレザー シートヒーター 前後ドラレコ 純正15AW LEDオートライト オートハイビーム LED

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    283万円

関東
3296
137.3万円
関西
2124
137.2万円
東海
1945
139.3万円
北海道
698
156.4万円
九州
2574
134.3万円
東北
1423
148.1万円
北陸・甲信越
1113
131.3万円
中国
1015
135万円
四国
629
137.3万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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スペーシアとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスタークーペ
153万円219.3万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
657~658 排気量(cc) 1597~1839
49~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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