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スペーシアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 129.8万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
15155 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート装着車 スズキコネクト対応 全方位モニター付9インチナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 USB ETC 両側スライドドア  スマートキー ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー オートライト スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スライドドア ハイブリッド UVカットガラス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 低床トランク

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外ナビ ドラレコ 両パワスラ Aストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチフルセグディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

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    174万円

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    266.3万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ルーフ MPS シートメモリ シートヒーター

    本体価格
    279.5万円

関東
3331
135.1万円
関西
2175
133.1万円
東海
1872
137.7万円
北海道
683
150.2万円
九州
2726
135.3万円
東北
1475
144.8万円
北陸・甲信越
1124
130.5万円
中国
1157
134.6万円
四国
612
136.9万円
地域別台数
関東
29
218.9万円
関西
4
252.6万円
東海
8
228.8万円
北海道
3
236.7万円
九州
3
252.7万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
6
236.5万円
中国
1
149.9万円
四国
1
190.3万円

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スペーシアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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