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スペーシアとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKクラッシィ
VS
132円990万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
14594 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth機能 スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC USBポート シートヒーター ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 修復歴無し 両側パワースライド ワイドナビ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 前後ドライブレコーダー PWRモード デュアルセンサーブレーキ 左右シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア スズキセーフティサポート 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ オットマン スリムサーキュレーター USB電源ソケット

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外フルセグナビ Bモニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ ETC バックカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正全方位モニター付き9インチスマホ連携ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth 両席パワースライドドア 両席シートヒーター 足マット スズキコネクト デュアルセンサーブレーキサポート2

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ステアリングスイッチ オートエアコン LEDヘッドランプ コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    199.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア プッシュスタート ステアリングヒーター オートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 

    本体価格
    6.8万円

関東
3014
132.2万円
関西
2202
137.3万円
東海
1994
133.3万円
北海道
642
147.3万円
九州
2482
131.1万円
東北
1451
143.7万円
北陸・甲信越
1101
130.7万円
中国
1054
131.2万円
四国
654
135.3万円
地域別台数
関東
1
6.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKクラッシィ
153万円219.3万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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