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スペーシアとGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  GTO
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 119.8万円447.8万円
GTOの相場表を見る
15418 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減B ナビ AAC キーレスプッシュ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付スズキ純正9インチモニターナビ 届出済未使用車 展示車

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    94万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 660カスタム ハイブリッドXS 15インチアルミホイール 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 ドラレコ ETC オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD メモリーナビ・フルセグ・両側パワースライド・シートヒーター・アラウンドビューモニター・ブレーキサポート・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 横滑  アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー プッシュスタート コーナーセンサー 車線逸脱 標識認識

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 4WD 

    本体価格
    62.3万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    365万円

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    77万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT/V6エンジン/リトラクタブルヘッド

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 最終モデル 修復歴無し フルノーマル車 純正16インチクロームメッキAW 純正リアスポイラー 純正フロアマット CDチェンジャー キーレス V6 NAエンジン AT 禁煙車 カーセンサー認定済

    本体価格
    195万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD キーレス クルーズコントロール CDデッキ リアスポイラー 純正アルミ 運転席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    160万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速ミッション/中期/エアロクラフトKAZEバンパー/ヴェイルサイドリアウィング/サイドエアロ/TEIN足回り/VS5アルミホイール

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ツインターボ/6速ミッション/tanabeマフラー/RAYS18インチアルミ/アクティブエアロ/クルーズコントロール/ナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/運転席パワーシート/ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
3323
136.9万円
関西
2203
134.6万円
東海
1903
138.7万円
北海道
783
151.5万円
九州
2780
133.9万円
東北
1504
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1154
133.2万円
四国
649
136.3万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
314.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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スペーシアとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  GTO
153万円219.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
657~658 排気量(cc) 2972
49~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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