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スペーシアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
14815 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    196.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1年保証付 車検整備付 ETC 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 禁煙車 オーディオ スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 後期 修復歴無 ブレーキサポート ETC 両側電動スライドドア アルミホイール レーンキープアシスト HIDライト スマートキー 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ/前後クリアランスソナー/プッシュスタート/両側スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ 純正フロアマット純正アルミホイール ハーフレザーシート 前席シートヒーター スズキセーフティサポート

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール 運転席&助手席シートヒーター ハンドルヒーター サンシェード USB充電 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC 後席サンシェード

    本体価格
    119.9万円

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関東
3275
136.8万円
関西
2136
136.4万円
東海
1926
139.4万円
北海道
697
157.2万円
九州
2602
134.5万円
東北
1421
148.3万円
北陸・甲信越
1117
131万円
中国
1013
136.2万円
四国
628
137.9万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
153万円219.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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