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スペーシアとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ティアナ
VS
225円333.9万円
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中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
14958 中古車掲載台数 226
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メーカー9型ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ サイドカメラ 両側パワスラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシートーター 純正15インチAW TVキャンセラー

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ フルセグTV クルーズコントロール パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付9インチナビゲーション フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア LEDヘッドライト チルトステアリング シートリフター USB電源ソケット スリムサーキュレーター

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 キーレスプッシュスタート アイドリングストップ 車両盗難防止システム 取扱説明書 認定中古車

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ 禁煙車・全方位カメラ・両側パワースライドドア・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・ディスチャージライト・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・盗難防止

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 両側自動ドア スマートキー 純正アルミ オートリトラミラー オートエアコン

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ ワンセグTV 片側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    103.1万円

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    31.6万円

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    80.5万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    116万円

関東
3288
137.3万円
関西
2184
136.4万円
東海
1922
139.3万円
北海道
722
157.1万円
九州
2616
134.5万円
東北
1432
148.3万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1034
136.2万円
四国
635
137.3万円
地域別台数
関東
110
69.1万円
関西
25
83.4万円
東海
22
78.1万円
北海道
4
59万円
九州
16
96.1万円
東北
19
68.3万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
11
88.6万円
四国
4
63.9万円

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スペーシアとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ティアナ
153万円219.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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