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スペーシアとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  オッティ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
15562 中古車掲載台数 192
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 衝突軽減装置 全方位モニター用PKG

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9型ナビ Bluetooth再生 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー レーダークルーズ ハーフレザーシート 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    209.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車 管理車 スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 両側パワスラ ステアリングヒーター スリムサーキュレーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正15インチAW レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ドライブレコーダー 全周囲カメラ電動スライド ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減 Aライト LEDランプ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 社用車使用 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 両面スライドドア ナビTV ドライブレコーダー ETC AAC タイミングチェーンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー シートヒーター アイドリングストップ 純正エアロ HID 14インチアルミ 点検整備付

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ ドラレコ サーキュレーター

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    22.3万円

  • 日産 オッティ 660 M ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ キーレス ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ/TV/ETC/即日納/ターボ/タイベル交換済み

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    13万円

関東
3354
136.6万円
関西
2241
134.8万円
東海
1930
138.8万円
北海道
769
151.9万円
九州
2828
133.2万円
東北
1512
145.4万円
北陸・甲信越
1127
130.5万円
中国
1157
134.7万円
四国
644
134.6万円
地域別台数
関東
69
22.8万円
関西
26
21.7万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
28
21.8万円
東北
15
24.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
9
19.6万円
四国
7
23.5万円

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スペーシアとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  オッティ
153万円219.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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