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スペーシアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
15562 中古車掲載台数 129
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール オットマン シートヒーター 純正15インチAW ステアリングリモコン HUD コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 車いす乗降用電動ウインチ テールゲート一体型スロープ デュアルセンサーブレーキサポート2 両側スライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチメモリーナビ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 15インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    186万円

  • スズキ スペーシア 660 T 4WD 左パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 両側電動スライドドア 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    17万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

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    28万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ Bluetooth 後席モニター CD・DVD バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC 横滑り防止装置 スマートキー2個 社外アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    45万円

関東
3354
136.6万円
関西
2241
134.8万円
東海
1930
138.8万円
北海道
769
151.9万円
九州
2828
133.2万円
東北
1512
145.4万円
北陸・甲信越
1127
130.5万円
中国
1157
134.7万円
四国
644
134.6万円
地域別台数
関東
63
44.8万円
関西
11
41.2万円
東海
14
41.7万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.2万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
42万円
四国
0
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スペーシアとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタハイウェイスター
153万円219.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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