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スペーシアと407SWを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと407SWの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  407SW
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39万円78.8万円
407SWの相場表を見る
14747 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー前後 ETC アダクティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター 社外ドライブレコーダー前後 片側パワースライドドア

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 2年保証 カーナビ Bluetooth 電動スライドドア ETC バックカメラ テレビ シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ R8/3/20から 全方位モニター付メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 電子パーキング オットマン スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 両側パワースライドドア スリムサーキュレーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライド 純正8型ナビ レーダーブレーキサポート 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー クルコン オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 社外8インチナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC ツートン

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKG 1年間保証付 セーフティサポート アイドリングストップ 純正8インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター 14インチアルミ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・衝突被害軽減装置・LEDライト・シートヒーター・両側電動スライドドア・コーナーセンサー

    本体価格
    151.1万円

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  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    39万円

関東
3275
137.1万円
関西
2128
136.8万円
東海
1924
139.3万円
北海道
696
156.7万円
九州
2568
134.4万円
東北
1417
148.4万円
北陸・甲信越
1102
131.3万円
中国
1014
135.2万円
四国
623
137.6万円
地域別台数
関東
3
55.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアの中古車を探す

407SWの中古車を探す

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スペーシアと407SWのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  407SW
153万円219.3万円 新車時価格 380万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
657~658 排気量(cc) 2230~2946
49~64 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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