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スペーシアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308CC
VS
1円294万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
15432 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ ETC Aストップ パワスラ HID

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オットマン フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ガラスコーティング施工済HYBRID X アップグレードパッケージ全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 佐賀武雄

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8型フルセグTVナビ 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート レーンキープアシスト コーナーセンサー 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    208.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|電動パーキングブレーキ|後席左側ワンアクションパワースライド|運転席シートヒーター|14インチアルミホイール|

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    127.8万円

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    43万円

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関東
3326
137.1万円
関西
2205
134.7万円
東海
1907
138.8万円
北海道
781
151.6万円
九州
2784
134.1万円
東北
1502
146.2万円
北陸・甲信越
1126
131.4万円
中国
1152
133.3万円
四国
649
136.4万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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スペーシアと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308CC
153万円219.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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