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スペーシアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  308CC
VS
225円294万円
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中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
14881 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 デモカー使用車 電動パーキング ACC

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フルタイム4WD デモカー 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブグルーズコントロール

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV 片側パワースライドドア ETC スマートキー シートヒーター ワンオーナー 純正アルミホイール アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 W・サイドエアバック

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビゲーション ハイビーム&オートライト フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター用カメラ シートヒータ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 禁煙 走行2.7万キロ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーダークルーズ 両側パワスラ 前席シートヒーター ETC LEDライト リアソナー 試乗OK

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア エンジンスターター 2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    148.2万円

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関東
3292
137万円
関西
2139
136.7万円
東海
1947
138.7万円
北海道
703
156.3万円
九州
2578
134.3万円
東北
1443
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.4万円
中国
1027
134.5万円
四国
627
137万円
地域別台数
関東
6
76万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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スペーシアと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  308CC
153万円219.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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