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スペーシアとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌエステート
VS
8万円303万円
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中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
12422 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ認定中古車

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ LEDライト

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD ターボ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 左右スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 全方位モニター付メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 ドラレコ ナビTV スマートキー

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル 後期型 純正CD 社外W

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル カードキー NISANアルミW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT 禁煙車 タイベル・WP交換込

    本体価格
    86.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品渡し

    本体価格
    78万円

関東
2458
131.4万円
関西
1943
135.5万円
東海
1609
136万円
北海道
590
149.4万円
九州
2150
133.8万円
東北
1294
144.4万円
北陸・甲信越
886
133.9万円
中国
986
132.9万円
四国
506
130.2万円
地域別台数
関東
10
83.7万円
関西
4
113.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

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スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌエステート
153万円219.3万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
657~658 排気量(cc) 1197~1998
49~64 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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