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スペーシアとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  プロボックス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車 M'zSPEED コンプリート

    本体価格
    271万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XSターボ 全方位モニター 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8インチナビ フルセグ スマートキー シートヒーター セーフティサポート 両側パワースライド LED

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC/CD再生/左パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 G 純正ナビ/ドラレコ/ETC/スマートキー/シートヒーター/両側スライドドア/社外14インチAW/アイドリングストップ/ベンチシート/アームレスト/スペアキー/CD/USB/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー ステアリングヒーター オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    202.2万円

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    168万円

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD グレー全塗装 リフトアップ ルーフカーゴ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速 最終型 カーボンボンネット(純正有り) 後期型用スタビライザー 車高調 ブリッツタワーバー リアピラーバー ラテラルロッド jlaudioスピーカー ドア前後デッドニング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    135万円

関東
3316
137.5万円
関西
2103
135.7万円
東海
1874
139.3万円
北海道
749
153万円
九州
2678
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1114
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
3
132.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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スペーシアとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  プロボックス
153万円219.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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