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スペーシアとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIブリット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
15093 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 片側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン 軽自動車

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ オートエアコン シートヒーター オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Pスタート 社外ナビ オートライト

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側パワースライドドア ブラック2トーン

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート リアパーキングセンサー LEDヘッドライト ETC ハ-フレザ-シ-ト Bluetooth

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 両側スライドドア ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー オートライト オートエアコン アイドリングストップ HID フォグ

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 5MT公認 純正OPフルエアロ 追加メーター ブーストコントローラー 前後ドライブレコーダー 社外ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スペアキー有り タイヤ山有り

    本体価格
    234.8万円

関東
3316
137.3万円
関西
2137
135.6万円
東海
1892
139.2万円
北海道
754
153.4万円
九州
2691
135.2万円
東北
1483
147.1万円
北陸・甲信越
1116
133.2万円
中国
1056
135.1万円
四国
648
134.9万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
2
56.4万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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スペーシアとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIブリット
153万円219.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1988~2491
49~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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