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スペーシアとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラクティス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円119.9万円
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15446 中古車掲載台数 246
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア オットマン シートヒーター アイドリングストップ ドラレコ スマートキー LED ETC オートライト

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 前方ドラレコ オートライト 後席両側スライドドア 集中ロック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビTV(ワンセグ)4人乗り

    本体価格
    86万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 保証2年付き 社外ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート リアサンシェード オートライト

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突安全ボディ/パワースライドドア/アイ

    本体価格
    41万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 4WD ドラレコ ナビTV DVD再生 ETC

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HDDナビ バックモニター ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    32万円

関東
3375
135.3万円
関西
2225
133.8万円
東海
1918
138.2万円
北海道
708
149.8万円
九州
2775
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1164
135.2万円
四国
643
136万円
地域別台数
関東
82
46.9万円
関西
37
44万円
東海
24
49.1万円
北海道
17
56.6万円
九州
34
53.9万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
15
54.6万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円

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スペーシアとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラクティス
153万円219.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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