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スペーシアとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラクティス
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
14966 中古車掲載台数 209
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ スペーシア スペーシア HV Xアップグレート 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 2/1-28限定 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 誤発進防止機能 両側スライドドア 禁煙車 修復歴無スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付きディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 ナビTVBカメラデュアルカメラブレーキ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター オートハイビーム ETC オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ハイブリッドXS (4名) 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    191.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    19万円

関東
3290
137.3万円
関西
2188
136.4万円
東海
1922
139.4万円
北海道
721
157.4万円
九州
2619
134.6万円
東北
1434
148.3万円
北陸・甲信越
1124
131.5万円
中国
1033
136.3万円
四国
635
137.4万円
地域別台数
関東
66
52.2万円
関西
30
51.7万円
東海
14
52.5万円
北海道
17
51万円
九州
21
63.3万円
東北
17
54.7万円
北陸・甲信越
21
48万円
中国
15
51.9万円
四国
8
48万円

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スペーシアとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラクティス
153万円219.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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