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スペーシアとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ヤリス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
16458 中古車掲載台数 2572
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ 両側電動スライドドア ルーフレール LEDヘッド バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 2トーンカラー 前席シートヒーター リアパーキングセンサー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 夏冬タイヤ付 スズキコネクト 全周囲カメラ 両側パワスラ ワンオナ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付メモリーナビ装着車 本州仕入れ パワースライドドア スズキ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター スズキ純正アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    181万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    119.8万円

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    116.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    108万円

関東
3573
135.7万円
関西
2357
133.9万円
東海
2108
138万円
北海道
778
151.7万円
九州
2924
132.7万円
東北
1631
144.3万円
北陸・甲信越
1181
129.6万円
中国
1231
133.6万円
四国
675
134.5万円
地域別台数
関東
650
151.3万円
関西
270
154.1万円
東海
389
151.5万円
北海道
187
149.5万円
九州
291
155.5万円
東北
320
161.7万円
北陸・甲信越
206
155.7万円
中国
175
156.2万円
四国
84
155.7万円

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スペーシアとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ヤリス
153万円219.3万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
49~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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