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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
15460 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ HYBRID XZ 純正9インチナビ全方位モニター付 プッシュスタート 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ オートエアコン シートアンダーボックス

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/衝突軽減/修復歴なし

    本体価格
    184.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付きナビ/TV スズキコネクト対応 ステアリングヒーター シートヒーター アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 先行車発進通知機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席両側電動スライドドア 前席シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド パドルシフト サーキュレーター マルチユースフラップ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X全方位モニター付き9イン 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキ純正ナビ ETC 片側電動スライドド

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD オプション純正8インチナビ/純正エンジンスターター/純正前後ドライブレコーダー/ワンオーナー/両側パワスラ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキ/追従クルーズコントロール/下回り防錆済

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    85万円

関東
3321
136.9万円
関西
2223
134.9万円
東海
1920
138.3万円
北海道
766
151.6万円
九州
2806
134.1万円
東北
1517
145.9万円
北陸・甲信越
1112
131万円
中国
1153
134万円
四国
642
135.6万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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