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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
14852 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 令和8年2月登録/新車保証継承渡し/両側パワースライドドア/キーフリー/LEDヘッドランプ/ヘッドアップディスプレイ/スリムサーキュレーター/電動パーキングブレーキ/セーフティサポート

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X 全方位カメラ フルセグTV ナビ TV ETC 左パワスラ

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ハーフレザーシート ステアリングヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 4WD 4WD スマートキー バックカメラ ナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア スマートキー セキュリティーアラーム アイドリングストップ サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション装着 スズキコネクト対応通信機装着 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 14インチホイールキャップ 超音波センサー 低速時ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 衝突被害軽減B パーキングセンサー 後席両側スライドドア LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突警報装置 クリアランスソナー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    124.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 全国対応1年保証付き ETC 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

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    165万円

関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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