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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  up!
VS
225円294万円
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中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
15151 中古車掲載台数 176
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ純正8インチメモリーナビ バックカメラ装着 後席両側パワースライドドア ベージュ2トーンルーフ LEDヘッドランプ オットマン シートヒーター カーテンエアバッグ 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動スライド セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア カスタムZ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 地デジナビBカメラ LED 両側自動ドア ETC Sヒーター

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外8インチナビ TV Bluetooth対応 LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正8インチメモリーナビ・L側Pスライド

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 2トーンルーフ

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 全国600台限定車 フル装備 オートマ 5ドアモデル 純正ホワイト色アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
3338
137万円
関西
2196
136.3万円
東海
1931
138.9万円
北海道
735
157.5万円
九州
2651
134.6万円
東北
1473
147.7万円
北陸・甲信越
1157
132.4万円
中国
1049
135.6万円
四国
621
136.6万円
地域別台数
関東
51
91.6万円
関西
29
105.2万円
東海
21
71.8万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
72.1万円
東北
13
69.1万円
北陸・甲信越
12
67.1万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  up!
153万円219.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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